스마트폰을 꺼내지 않아도 정말 개찰구를 통과할 수 있나요?

네. 워크스루 대응 스마트폰으로 모바일 Suica를 쓰는 사람은 스마트폰을 꺼내서 터치하지 않아도 개찰구를 통과할 수 있다는 것이 JR동일본의 계획이에요. 통과 속도는 지금까지 터치하고 지나가던 것과 다름없다고 해요. 2028년 봄부터 본격 도입돼요.

지금의 모바일 Suica는 못 쓰게 되나요?

아니요, 지금의 모바일 Suica 그대로 쓸 수 있어요. 정기권도 충전 잔액도 그대로 쓸 수 있고, 기존의 터치 앤 고도 가능해요.

2028년 봄에 이용할 수 있는 역은 어디인가요?

야마노테선 전 역, 나리타공항 각 역, 도쿄 모노레일 하네다공항 각 역, 모노레일 하마마쓰초역 등 총 40개 역이에요.

언제부터 체험할 수 있나요?

2027년 4월 10일부터 2028년 2월 29일까지 선행 체험이 있으며, 14개 역에서 실시돼요. 참여할 수 있는 건 모집되는 모니터 약 400명이에요.

누구나 선행 체험에 참여할 수 있나요?

대상은 실시 역 사이의 정기권을 가진 분 중에서 뽑는 모니터 약 400명이에요. 체험 상세와 모집 방법은 JR동일본이 별도로 안내할 예정이에요.

선행 체험을 하는 14개 역은 어디인가요?

하마마쓰초, 다마치, 다카나와 게이트웨이, 시나가와, 오이마치(광역 시나가와권 5개 역)와 도쿄, 우에노, 신주쿠, 시부야, 이케부쿠로, 아카바네, 기타센주, 나카노, 오사키(수도권 주요 터미널 9개 역)예요.

타는 역에는 워크스루 개찰구가 있고 내리는 역에는 없을 때는요?

평소처럼 터치하고 나가면 돼요. 반대의 경우도 마찬가지예요. 선행 체험 기간에는 워크스루 개찰기끼리 이용해요.

워크스루 개찰기는 몇 통로가 있나요?

개찰구마다 입장용·퇴장용으로 각 1통로씩 설치해요. 워크스루 개찰기에서도 터치 앤 고로 통과할 수 있어요.

앞으로 어디까지 확대되나요?

2031년도 말까지 개찰기가 있는 모든 역(약 550개 역)에 도입하는 것이 목표예요. 2030년대 중반에는 GPS를 활용한 '스마트폰 개찰구(가칭)' 도입도 예정되어 있어요.

카드형 Suica로도 걷기만 하면 통과할 수 있나요?

공식 발표에서 워크스루 대상은 워크스루 대응 스마트폰에서 쓰는 모바일 Suica예요. 지금처럼 터치해서 통과하는 방법은 워크스루 개찰구에서도 쓸 수 있어요.

지금 스마트폰으로 체험해 볼 수 있는 곳이 있나요?

2026년 5월 다카나와 게이트웨이의 “GATEWAY Tech TAKANAWA 2026”과 10월의 “CEATEC 2026”에서 UWB 워크스루 개찰구 체험 전시가 열렸어요. 앞으로 공식적으로 안내된 체험은 2027년 4월 10일부터의 선행 체험(모니터)이에요.

Suica, 이제 터치 없이｜주머니에 넣은 채 걸어서 개찰구 통과

최종 업데이트: 2026년 11월 11일(JR동일본의 11월 10일 발표를 바탕으로 정리)

JR동일본 Suica Renaissance 제6탄

스마트폰은 주머니에 넣은 채, 걷기만 하면 끝

2028년 봄부터 야마노테선 전 역 등에서 워크스루 개찰구가 본격적으로 시작돼요. 스마트폰을 꺼내서 터치하는 동작이 필요 없어져요.

2028년 봄본격 도입(야마노테선 전 역 등)
2027년 4월~선행 체험(모니터 모집)
지금의 모바일 Suica그대로 사용 가능
터치 앤 고도 가능두 종류 개찰구를 오가며 이용

JR동일본은 2026년 11월 10일, ‘Suica Renaissance’ 제6탄으로 스마트폰을 주머니나 가방에 넣은 채 걷기만 하면 개찰구를 통과할 수 있는 ‘워크스루 개찰구(ウォークスルー改札)’를 2028년 봄부터 본격 도입한다고 발표했어요. 지금은 ‘꺼내기, 터치하기, 넣기’ 세 가지 동작이 필요하지만, 앞으로는 ‘걷기’ 하나면 돼요.

공식 발표 내용을 무엇이 바뀌는지, 지금의 모바일 Suica로 쓸 수 있는지, 언제 어느 역에서 시작되는지, 선행 체험에는 어떻게 참여하는지 순서로 정리했어요.

결론부터

스마트폰을 주머니나 가방에 넣은 채 걷기만 하면 개찰구를 통과할 수 있어요(나갈 때도 마찬가지)
사용하는 건 지금의 모바일 Suica예요. 정기권도 충전 잔액도 그대로 쓸 수 있고, 지금처럼 터치해서 통과할 수도 있어요
필요한 건 ‘워크스루 대응 스마트폰’이에요. 대응 기종의 자세한 내용은 정해지는 대로 JR동일본이 안내할 예정이에요
2027년 4월 10일부터 선행 체험(모니터 약 400명·누구나 체험할 수 있는 건 아니에요) → 2028년 봄 본격 도입. 야마노테선 전 역·나리타공항 각 역·도쿄 모노레일 하네다공항 각 역·모노레일 하마마쓰초역 등 총 40개 역
2031년도 말까지 개찰기가 있는 모든 역(약 550개 역)에 도입하는 것이 목표예요

터치 앤 고와 무엇이 다를까?

JR동일본은 Suica를 ‘터치 앤 고’에서 ‘워크스루’로 진화시킨다고 설명하고 있어요. 워크스루 대응 스마트폰으로 모바일 Suica를 쓰는 사람은 스마트폰을 꺼내서 터치하는 일련의 동작 없이도 지금까지 터치하고 지나가던 것과 다름없는 속도로 개찰구를 통과할 수 있어요. 출퇴근·통학 시간대의 혼잡 속에서도 지금처럼 원활하다고 해요.

위 = 지금의 터치 앤 고, 아래 = 워크스루 개찰구. JR동일본 발표 자료를 바탕으로 이 사이트에서 만든 그림이에요.

JR동일본 공식 일러스트: 지금은 스마트폰을 꺼내 터치하지만, 워크스루는 스마트폰을 가방에 넣은 채 걷기만 하면 돼요 — 공식 일러스트. 위＝지금(꺼내기→터치→넣기). 아래＝워크스루(원문: スマホはポケットやバッグの中。歩くだけ。＝스마트폰은 주머니나 가방 속에, 걷기만 하면 돼요). 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

	지금(터치 앤 고)	워크스루
동작	꺼내기 → 터치 → 넣기	스마트폰은 주머니나 가방 속에. 걷기만 하면 OK
통신 거리	NFC: 수 cm	UWB: 수 m
큰 짐을 들었을 때	스마트폰을 꺼내는 번거로움이 있음	공식 자료에 ‘큰 짐이 있어도’
유모차·휠체어 이용 시	스마트폰을 꺼내는 번거로움이 있음	공식 자료에 ‘유모차로도’ ‘휠체어로도’
통과 속도	터치하고 지나가는 속도	변함없음. 혼잡할 때도 원활

JR동일본 공식 일러스트: 큰 짐·유모차·휠체어로도 지나갈 수 있는 워크스루 개찰구 — 공식 일러스트: “큰 짐을 들고도”, “유모차로도”, “휠체어로도”. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

새 Suica는 필요 없어요｜지금의 모바일 Suica면 OK

워크스루 개찰구에서 쓰는 건 지금 갖고 있는 모바일 Suica 그 자체예요. 정기권도 충전 잔액도 그대로 쓸 수 있어서, 같은 스마트폰으로 워크스루 개찰구와 기존 터치 앤 고 개찰구를 모두 이용할 수 있어요.

통과 방법은 두 가지: 걸어서 통과 / 지금처럼 터치해서 통과
지금의 서비스도 그대로예요: 정기권 구간 밖까지 타고 가는 경우(乗り越し)나 SF(충전 잔액) 결제 등
역마다 차이를 신경 쓰지 않아도 돼요: 워크스루 개찰구가 있는 역에서 타고 없는 역에서 내릴 때는 평소처럼 터치하고 나가면 돼요. 반대의 경우도 마찬가지예요

JR동일본 공식 도표: 워크스루 개찰구와 터치 개찰구를 오가는 하이브리드 이용 — 공식 도표: 체험 중에는 워크스루 개찰구끼리 이용해요. 2028년 봄부터는 “하이브리드 이용”(ハイブリッド利用)으로 워크스루와 터치 개찰구를 오갈 수 있어요. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

대응 스마트폰 안내

워크스루 개찰구를 이용하려면 워크스루 대응 스마트폰이 필요해요. 대응 기종의 자세한 내용은 정해지는 대로 JR동일본이 안내할 예정이에요. 안내가 나오면 이 글에 추가할게요.

지금 해 둘 일

특별히 없어요. 모바일 Suica를 평소처럼 쓰면서 대응 기종과 체험 모집 방법 안내를 기다리면 돼요. JRE POINT 모으는 법·쓰는 법은 JRE POINT 완벽 가이드에 정리해 두었어요.

언제, 어느 역에서 쓸 수 있을까?(일정)

2026년 5월·10월다카나와 게이트웨이의 “GATEWAY Tech TAKANAWA 2026”(5월 13·14일)과 “CEATEC 2026”(10월)에서 UWB 워크스루 개찰구 체험 전시가 열렸어요
2026년 11월 10일JR동일본이 ‘Suica Renaissance’ 제6탄 발표
2027년 4월 10일~2028년 2월 29일선행 체험. 14개 역에서 실시하며, 참여할 수 있는 건 모니터(약 400명)예요. 먼저 정기권 구간 내 이용부터 시작하고, 체험 결과를 보면서 이용 장면과 대상자를 단계적으로 넓혀요
2028년 봄본격 도입: 야마노테선 전 역, 나리타공항 각 역, 도쿄 모노레일 하네다공항 각 역, 모노레일 하마마쓰초역 등 총 40개 역. 워크스루 개찰기는 개찰구마다 입장용·퇴장용으로 각 1통로씩 설치해요
2031년도 말(목표)개찰기가 있는 모든 역(약 550개 역)으로. 신칸센·재래선, 수도권·지방권 전반으로 넓혀 가요
2030년대 중반(목표)GPS 위치 정보를 활용한 ‘스마트폰 개찰구(가칭)’를 도입해요. JR동일본 전 역에서 역 안(駅ナカ)과 역 밖(駅ソト)의 구분 없는 이동을 목표로 해요

2028년 봄 본격 도입 역

야마노테선 전 역
모노레일 하마마쓰초역

나리타공항 각 역
도쿄 모노레일 하네다공항 각 역

JR동일본 공식 노선도: 2027년 봄 체험 14개 역, 2028년 봄 본격 도입 40개 역 — 공식 노선도: 2027년 봄 체험 도입 14개 역 → 2028년 봄 본격 도입 40개 역(회색 점＝2027년 4월 체험 도입 역). 개찰구마다 입장·출장 각 1통로를 설치해요. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

이전 계획과 달라진 점

2025년 10월 결산 설명 자료에서 JR동일본은 이르면 2028년도에 광역 시나가와권의 재래선에 도입한다는 방침이었어요. 이번 발표로 시기는 2028년 봄, 범위는 야마노테선 전 역 등 40개 역으로 넓어졌어요(노리모노 뉴스 보도).

선행 체험 내용｜누가 어떻게 참여할까?

본격 도입에 앞서 2027년 4월 10일부터 선행 체험이 시작돼요. 공식 자료 내용은 다음과 같아요.

기간	2027년 4월 10일~2028년 2월 29일
목적	개찰 처리의 정확성, 혼잡 환경 대응 등 검증
대상자	실시 역 사이의 정기권을 가진 분 중 모니터 약 400명
이용 조건	정기권 구간 내에서 입장·퇴장 모두 워크스루로 이용
개찰기	워크스루 개찰기에서도 ‘터치 앤 고’로 통과할 수 있어요. 체험 기간에는 워크스루 개찰기끼리 이용(예: 도쿄역에서 승차 → 하마마쓰초역에서 하차)
스마트폰	체험용 앱을 탑재한 워크스루 대응 스마트폰을 대여(샤프의 협력으로 개발)
상세·모집	체험 상세와 모니터 모집 방법은 별도 안내

JR동일본 뉴스릴리스 원문: 선행 체험의 목적·실시 역·대상자·이용 조건 — 공식 원문: 선행 체험의 목적, 실시 역, 대상자(모니터 약 400명), 이용 조건. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

체험 실시 14개 역

광역 시나가와권 5개 역

하마마쓰초
다마치
다카나와 게이트웨이
시나가와
오이마치

수도권 주요 터미널 9개 역

도쿄
우에노
신주쿠
시부야
이케부쿠로
아카바네
기타센주
나카노
오사키

참여 방법

선행 체험은 모니터로 참여하는 방식이며, 대상은 이 14개 역 사이의 정기권을 가진 분이에요. 모집 방법이 나오면 이 글에 추가할게요.

워크스루 개찰기의 생김새

워크스루 개찰기는 지금의 개찰기를 바탕으로 만들어요. 공식 설치 이미지에서는 다음 세 군데가 바뀌어요.

1UWB 안테나 탑재기존 개찰기에 UWB 안테나를 달아 스마트폰과 통신해요.
2본체 색상 변경한눈에 워크스루 개찰기임을 알 수 있도록 본체 색을 바꿔요.
3통로 표시등에 새 그림 기호통로 표시등에 ‘추가 픽토그램’을 넣어 워크스루 개찰기라는 것을 안내해요.

JR동일본 공식 설치 이미지: UWB 안테나, 본체 색, 통로 표시등 — 공식 설치 이미지: ① UWB 안테나 ② 본체 색 ③ 통로 표시등의 추가 픽토그램. 본체 색은 이미지예요. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

워크스루 개찰기에서도 터치 앤 고로 통과할 수 있어요. 공식 자료 그림 속 본체 색은 어디까지나 이미지예요.

왜 터치 없이 통과할 수 있을까?｜UWB와 개발 파트너

워크스루 개찰구는 UWB(Ultra-Wide Band)라는 통신 기술을 써요. 지금의 NFC는 수 cm까지 가까이 대야 통신하지만, UWB는 수 m 거리에서 통신해요. 공식 그림에는 개찰기가 먼저 스마트폰의 위치를 측정하고(측위), 통신할 위치까지 스마트폰이 오면 데이터를 주고받는(데이터 통신) 흐름이 나와 있어요.

지금의 NFC는 스마트폰을 개찰구에 수 cm까지 가까이 대야 통신해요. 워크스루 개찰구의 UWB는 수 m 거리에서도 통신해요. 이 사이트에서 만든 도표예요.

JR동일본 공식 도표: NFC는 수 cm, UWB는 수 m. 측위 뒤에 데이터 통신 — 공식 도표: NFC 통신 거리는 수 cm, UWB는 수 m. 워크스루는 “측위” 뒤에 “데이터 통신”을 해요. 출처: JR동일본 뉴스릴리스(2026년 11월 10일), 2026년 11월 11일 취득. 빨간 테두리는 이 사이트에서 추가했어요.

스마트폰 속 내용은 바뀌지 않아요. 정기권도 충전 잔액도 지금의 모바일 Suica 그대로예요. 그래서 터치하고 지나가는 방법과 워크스루를 모두 쓸 수 있어요.

개발 파트너	담당
소니	워크스루 대응 리더/라이터 개발·제조
펠리카 네트웍스	워크스루 대응 스마트폰의 보안 소프트웨어 개발
JR동일본 메카트로닉스	워크스루 개찰기 개발·설치

UWB가 ‘가장 유력한 방식’으로 꼽히는 이유

2026년 5월, 다카나와 게이트웨이에서 열린 ‘GATEWAY Tech TAKANAWA 2026’에서 UWB 워크스루 개찰구 체험회가 있었어요. JR동일본 담당자는 UWB를 ‘가장 유력한 방식(本命)’이라고 설명하며, 그 이유로 속도를 꼽았어요. 많은 사람이 짧은 시간에 지나가는 도심 역에서 강점이 있다고 해요. JR동일본은 조에쓰 신칸센 니가타역·나가오카역에서 얼굴 인증 개찰기도 시험하고 있어, 여러 방식을 나란히 검증하고 있어요(출처는 글 끝에 있어요).

ITmedia NEWS에 따르면 Suica 개찰구는 1분에 최대 60명이 지나갈 수 있어서, 속도는 빠뜨릴 수 없는 조건이에요. JR동일본은 조에쓰 신칸센 니가타역·나가오카역에서도 얼굴 인식 개찰구를 시험했고(2025년 11월 6일~2026년 3월 31일), 방식을 나란히 놓고 검증하고 있어요(출처는 글 끝).

Suica Renaissance 속의 제6탄

탄	발표일	내용
제2탄	2025년 11월 11일	모바일 Suica 앱에 새 코드 결제 탑재(teppay·2026년 10월 20일부터 순차)
제3탄	2025년 12월 9일	“고토치 Suica”로 지역 문제 해결
제4탄	2026년 6월 9일	신칸센 e티켓 “JRE GO” 선행 이용
제5탄	2026년 9월 8일	6개 Suica 이용 지역을 2026년도 말에 하나로 통합
제6탄	2026년 11월 10일	2028년 봄부터 워크스루 개찰구 본격 도입(이 글)

자주 묻는 질문

스마트폰을 꺼내지 않아도 정말 개찰구를 통과할 수 있나요?: 네. 워크스루 대응 스마트폰으로 모바일 Suica를 쓰는 사람은 스마트폰을 꺼내서 터치하지 않아도 개찰구를 통과할 수 있다는 것이 JR동일본의 계획이에요. 통과 속도는 지금까지 터치하고 지나가던 것과 다름없다고 해요. 2028년 봄부터 본격 도입돼요.
지금의 모바일 Suica는 못 쓰게 되나요?: 아니요, 지금의 모바일 Suica 그대로 쓸 수 있어요. 정기권도 충전 잔액도 그대로 쓸 수 있고, 기존의 터치 앤 고도 가능해요.
어떤 스마트폰이 대응하나요?: 워크스루 대응 스마트폰이 필요해요. 대응 기종의 자세한 내용은 정해지는 대로 JR동일본이 안내할 예정이에요.
2028년 봄에 이용할 수 있는 역은 어디인가요?: 야마노테선 전 역, 나리타공항 각 역, 도쿄 모노레일 하네다공항 각 역, 모노레일 하마마쓰초역 등 총 40개 역이에요.
언제부터 체험할 수 있나요?: 2027년 4월 10일부터 2028년 2월 29일까지 선행 체험이 있으며, 14개 역에서 실시돼요. 참여할 수 있는 건 모집되는 모니터 약 400명이에요.
누구나 선행 체험에 참여할 수 있나요?: 대상은 실시 역 사이의 정기권을 가진 분 중에서 뽑는 모니터 약 400명이에요. 체험 상세와 모집 방법은 JR동일본이 별도로 안내할 예정이에요.
선행 체험을 하는 14개 역은 어디인가요?: 하마마쓰초, 다마치, 다카나와 게이트웨이, 시나가와, 오이마치(광역 시나가와권 5개 역)와 도쿄, 우에노, 신주쿠, 시부야, 이케부쿠로, 아카바네, 기타센주, 나카노, 오사키(수도권 주요 터미널 9개 역)예요.
타는 역에는 워크스루 개찰구가 있고 내리는 역에는 없을 때는요?: 평소처럼 터치하고 나가면 돼요. 반대의 경우도 마찬가지예요. 선행 체험 기간에는 워크스루 개찰기끼리 이용해요.
워크스루 개찰기는 몇 통로가 있나요?: 개찰구마다 입장용·퇴장용으로 각 1통로씩 설치해요. 워크스루 개찰기에서도 터치 앤 고로 통과할 수 있어요.
앞으로 어디까지 확대되나요?: 2031년도 말까지 개찰기가 있는 모든 역(약 550개 역)에 도입하는 것이 목표예요. 2030년대 중반에는 GPS를 활용한 ‘스마트폰 개찰구(가칭)’ 도입도 예정되어 있어요.
카드형 Suica로도 걷기만 하면 통과할 수 있나요?: 공식 발표에서 워크스루 대상은 워크스루 대응 스마트폰에서 쓰는 모바일 Suica예요. 지금처럼 터치해서 통과하는 방법은 워크스루 개찰구에서도 쓸 수 있어요.
지금 스마트폰으로 체험해 볼 수 있는 곳이 있나요?: 2026년 5월 다카나와 게이트웨이의 “GATEWAY Tech TAKANAWA 2026”과 10월의 “CEATEC 2026”에서 UWB 워크스루 개찰구 체험 전시가 열렸어요. 앞으로 공식적으로 안내된 체험은 2027년 4월 10일부터의 선행 체험(모니터)이에요.